दअटोमोबाइल वेल्डिंग स्थिरतासामान्य वेल्डिंग स्थिरता जस्तै छ।यसको आधारभूत संरचना पनि स्थिति भागहरू, clamping भागहरू र clamping निकायहरू मिलेर बनेको छ।स्थिति र clamping को काम सिद्धान्त पनि समान छ।यद्यपि, अटोमोबाइल वेल्डिंग संरचनाको आकारको विशिष्टताको कारणले गर्दा, यसको वेल्डिङ क्ल्याम्पमा निम्न विशेषताहरू छन्।

1. अटोमोबाइलको एसेम्बली र वेल्डिङ कम्पोनेन्ट जटिल आकार भएको अन्तरिक्ष सतह संरचना हो, र तीमध्ये धेरैजसो पातलो प्लेट स्ट्याम्पिङ भागहरू (विशेष गरी शरीर) मिलेर बनेका हुन्छन्, जसमा सानो कठोरता हुन्छ र विकृत गर्न सजिलो हुन्छ।वेल्डिङ गर्दा, यसलाई यसको आकार अनुसार राखिएको हुनुपर्छ, त्यसैले पोजिसनिङ कम्पोनेन्टहरू लेआउटमा पनि स्थानिय स्थानका विशेषताहरू हुन्छन्।स्थिति तत्व सामान्यतया धेरै भागहरु मिलेर बनेको एक स्थिति घटक हो।

2. अटोमोबाइल कम्पोनेन्टहरूमा धेरै झ्यालहरू, खोल्ने र प्वालहरू छन्, त्यसैले यी भागहरू प्रायः संयुक्त स्थिति सतहको रूपमा चयन गरिन्छ।

3. अटोमोबाइल को उत्पादन ब्याच ठूलो छ, र विकेन्द्रीकृत विधानसभा को डिग्री उच्च छ।आदानप्रदान सुनिश्चित गर्नको लागि, समान कम्पोनेन्ट असेंबली, पार्ट्स, र एसेम्बलीको एसेम्बली र स्थिति सन्दर्भहरूको स्थिरता सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ, र डिजाइन सन्दर्भ (स्थानिक समन्वय ग्रिड लाइन) सँग मिल्ने सकेसम्म नजिक हुन आवश्यक छ।

4. अटोमोबाइलहरूको उच्च उत्पादन क्षमताको कारण, द्रुत क्ल्याम्पहरू जस्तै म्यानुअल हिङ्ग-लीभर क्ल्याम्पहरू, वायमेटिक क्ल्याम्पहरू र वायमेटिक लिभर क्ल्याम्पहरू प्रायः प्रयोग गरिन्छ।

5. अटोमोबाइल एसेम्बली र वेल्डिङ फिक्स्चरहरू मुख्यतया विशेष फिक्स्चरहरू हुन्, र सँगैका फिक्स्चरहरू मेकानाइज्ड र उच्च स्वचालित अटोमोबाइल एसेम्बली र वेल्डिङ उत्पादन लाइनहरूसँग मेल खान्छ।

6. अटोमोबाइल बडी वेल्डिङले सामान्यतया प्रतिरोधी स्पट वेल्डिङ र CO2 ग्यास शील्ड वेल्डिङलाई अपनाउछ।वेल्डिङको पहुँच र फिक्स्चरको खुलापन सुनिश्चित गर्न वेल्डिङ फिक्स्चर वेल्डिङ विधिसँग मिल्दो हुनुपर्छ।

उपस्थिति आवश्यकताहरु संग केहि बाहिरी शरीर प्यानल को लागी, स्पट वेल्डिंग सतह को डिप्रेसन को अनुमति छैन।उत्पादन संरचना डिजाइन गर्दा, यो एक निश्चित स्थान वेल्डिंग मेसिन मा वेल्डिंग पूरा गर्न विचार गर्नुपर्छ।आवश्यक सतह तल्लो इलेक्ट्रोड प्लेनसँग सम्पर्कमा हुनुपर्दछ, वा एकल-पक्षीय डबल-स्पट वेल्डिंग अपनाइन्छ।केही मोडेलहरूले उत्पादनको उपस्थिति गुणस्तर र जंग प्रतिरोधी क्षमता सुधार गर्न ढोकाको हेमिङ संरचना, इन्जिन कभर र लगेज कम्पार्टमेन्ट कभरमा स्पट वेल्डिङको सट्टा हेमिङ ग्लु प्रयोग गर्छन्।