साधारण मेकानिकल उत्पादनहरूको तुलनामा अटोमोबाइलको संरचना बढी जटिल भएकोले, एसेम्बली र वेल्डिङ प्रक्रिया गाह्रो छ, र उत्पादन मात्रा ठूलो छ, विशेष गरी कार बडी निर्माण सधैं अपेक्षाकृत केन्द्रित उच्च-प्रविधि अनुप्रयोगहरू भएको उद्योग भएको छ। मुख्यतया ठूलो मात्रामा वेल्डिङ रोबोट र क्यालकुलेटरहरू द्वारा कुञ्जी हो। उन्नत मिलेर बनेको बडी वेल्डिङ उत्पादन लाइनस्वचालित वेल्डिंग उपकरण।   कारको शरीरको अधिकांश भाग धातुका कम्पोनेन्टहरू र कभरिङ पार्ट्सहरू, र विभिन्न पूर्व-अनुकूलित संरचनात्मक भागहरू, जस्तै विन्डशिल्ड पिलरहरू, ढोका पिलरहरू, ढोकाको माथिल्लो रेलहरू, अगाडि र पछाडिका फेन्डरहरू, अगाडि र पछाडिका प्यानलहरू, माथिल्लो कभरहरू, आदि मिलेर बनेको हुन्छ। कम्पोनेन्टहरू वेल्डिङ र रिभेटिंगद्वारा भेला गरिन्छन्, र वेल्डिङ अटोमोबाइल एसेम्बली लाइनमा एक अपरिहार्य चरण हो।   हालैका वर्षहरूमा, घरेलु ठूला-ठूला कार निर्माताहरूले मूल रूपमा अपनाएका छन्वेल्डिङ रोबोटबडी वेल्डिङ लाइनहरू, र तिनीहरूमध्ये धेरैले विश्वको अग्रणी प्राविधिक शक्ति प्रदर्शन गरेका छन्। यी रोबोटहरू मध्ये, स्पट वेल्डिङ रोबोटहरूको अनुपात अपेक्षाकृत ठूलो छ। उदाहरणका लागि, जेट्टा ए२ बडी-इन-ह्वाइट एसेम्बली र वेल्डिङ स्वचालित उत्पादन लाइनमा चल्ने ६० भन्दा बढी स्पट वेल्डिङ रोबोटहरू हुनेछन्।वेल्डिङ कार्यशालाFAW-Volkswagen Automobile Co., Ltd को।   हालैका वर्षहरूमा, लेजर वेल्डिङ बडी टेक्नोलोजीले बिस्तारै प्रतिरोध स्पट वेल्डिङ टेक्नोलोजीलाई प्रतिस्थापन गरेको छ, जसले मूल रूपमा अटो पार्ट्सको प्रशोधनमा उत्तम आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्छ। यो नयाँ प्रविधि प्रयोग गरेर, वर्कपीस जडानहरू बीचको संयुक्त सतह चौडाइ घटाउन सकिन्छ, जसले प्लेटहरूको माग मात्र कम गर्दैन यसले शरीरको कठोरता पनि बढाउँछ। लेजर वेल्डिङ पार्ट्स, पार्ट्सको वेल्डिङ भागहरूमा मूल रूपमा कुनै विकृति हुँदैन, वेल्डिङ गति छिटो हुन्छ, र वेल्ड पछिको ताप उपचारको आवश्यकता पर्दैन। लेजर वेल्डिङमा कार्य दक्षता, अर्थतन्त्र, सुरक्षा, बल, र जंग प्रतिरोधको सन्दर्भमा राम्रो सम्भावना छ। र यो नयाँ प्रविधि औद्योगिक निर्माण उद्योगमा मुख्यधारा मेकानिकल उपकरण पनि बनेको छ।