मोनोलिथिक विशाल डाइ कास्टिङ मेसिनले गाडीको लागि मात्र उत्पादन क्षमताको लागि काम गर्दैन, किनकि यसले मुद्रांकन र वेल्डिङको कामलाई कम गर्छ, त्यसैले यसले शरीरको असामान्य आवाजको समस्यालाई मौलिक रूपमा समाधान गर्न सक्छ;सुरक्षाको लागि, एकीकृत मोल्डिंग प्रक्रियाले उच्च एकीकृत मोड्युलर डिजाइन पनि ल्याउनेछ, शरीरको सुरक्षामा धेरै सुधार हुँदा दुर्घटना हुन बाध्य छ।

अचानक दुर्घटना सुरक्षासँग सम्झौता गर्न प्राविधिकसँग धेरै डिजाइन विचारहरू छन्।मोडेल वाई बडी स्ट्रक्चरको डिजाइनमा, अगाडिको टक्कर, साइड टक्कर र रोल जस्ता आठ टक्कर अवस्थाहरू विचार गरिन्छ।टेस्लाले प्रभावकारी रूपमा टकरावको प्रभाव बललाई सरल शारीरिक संरचना डिजाइन, अगाडि र पछाडिको टक्कर प्रतिरोधी स्टिल बीमहरू, ऊर्जा अवशोषण बक्सहरू र अन्य उपकरणहरू मार्फत प्रभावकारी रूपमा सञ्चालन गर्न र उपभोग गर्न सक्छ।

मोडेल Y बडीले स्टिल-एल्युमिनियम हाइब्रिड बडी फ्रेम अपनाउँछ, र मुख्य भागहरूलाई उच्च-शक्ति बोरोन स्टिलले बलियो बनाइन्छ, जसले ठूलो प्रभाव बलहरू सामना गर्न सक्छ।एकीकृत थर्मोमिटर भित्री र बाहिरी ढोकाको घण्टी (बोरोन स्टिल), अगाडिको छानाका बीमहरू (बोरोन स्टिल), र पछाडिको छतका बीमहरू (उच्च-शक्तिको स्टील) ले मोडेल Y बडीलाई बलियो समर्थन प्रदान गर्ने रिङ-बन्द संरचना बनाउँछ।कारको तल्लो भागमा ब्याट्री प्याक समतल राख्ने अभिनव संरचनात्मक डिजाइनले मोडेल Y को समग्र संरचनात्मक बलमा पनि धेरै सुधार गर्‍यो, रोलओभर र साइड इफेक्ट आक्रमणको जोखिम कम गर्‍यो।